目前，專家警告稱，美國重返月球計劃可能被推遲，其原因是宇航員沒有合適的太空服。據(jù)悉，美國宇航局宇航員仍在使用幾十年前的老式太空服，批判人士稱，該太空服非常笨重，宇航員很難“鉆進(jìn)去”。雖然波音公司和SpaceX公司都在研發(fā)進(jìn)入太空軌道的新型太空服，但是美國宇航局警告稱，由于缺少合適的太空服，可能會對重返月球表面的計劃帶來麻煩。

左圖是當(dāng)前美國宇航局使用的EMU太空服；中間是PXS太空服；右圖是可適用火星表面行走的Z-2太空服。

不同于科幻電影《火星救援》中的太空服，美國宇航局Z-2太空服可允許宇航員從太空服后端進(jìn)入，這樣可以不必進(jìn)入氣閘。

美國北達(dá)科他州大學(xué)太空服設(shè)計師帕波羅·德利昂（Pablo de Leon）教授稱，這是一個非常嚴(yán)重的問題，新式太空服除了更輕、更靈活、更容易穿上和脫下之外，還應(yīng)當(dāng)每平方英寸加壓8磅，以縮短呼吸時間。

德利昂表示，美國宇航局早在幾十年前就應(yīng)該解決這些問題，但事實并非如此。設(shè)計新式太空服的計劃應(yīng)當(dāng)是在90年代初完成。在宇航員乘坐俄羅斯“聯(lián)盟號”飛船抵達(dá)國際空間站時，他們穿著俄羅斯索科爾飛行服，取代了航天飛機(jī)時代穿著的橙色太空服。

波音公司和SpaceX公司都已設(shè)計自己獨特的飛行服，用于搭載宇航員前往國際空間站。對于太空行走——艙外活動（EVA），宇航員需要能夠承受壓力和透氣的太空服，并能預(yù)防太空輻射。

目前，美國宇航局保留了航天飛機(jī)時代艙外活動套裝，它是上世紀(jì)70年代中期設(shè)計的，并于同時期國際空間站宇航員使用。然而，空間站上的俄羅斯宇航員有他們自己的太空服設(shè)計，是用于太空行走的老式奧倫艙外活動套裝。

然而，2017年一份審計報告警告稱，美國宇航局對未來的太空任務(wù)并未做好準(zhǔn)備工作。美國特朗普政府希望2024年國際空間站退役，延遲設(shè)計新式太空服將引發(fā)一場危機(jī)。

在2024年美國宇航局繞月軌道運行的月球軌道空間站（Lunar Gateway station）仍在建造之中，因此幾乎不可能測試新式太空服設(shè)計。實際上，從現(xiàn)在到2024年之間，美國宇航局還有時間設(shè)計、制造和測試新式太空服。

近期，美國宇航局一份審計報告警告稱，推遲月球探索任務(wù)的可能性很小。該機(jī)構(gòu)計劃最早在2020年，發(fā)射1號探索任務(wù)，這將首次測試獵戶座飛船和重型火箭。之后月球軌道空間站將在5-6年之后建造完成。

美國宇航局在2017年一份審計報告中警告稱，盡管有這些迫在眉睫的太空任務(wù)最后期限，但是美國宇航局仍需要幾年時間才能設(shè)計一套飛行服，適合未來太空勘測任務(wù)。

為了前往紅色火星進(jìn)行探索，美國宇航局當(dāng)前正在開發(fā)一種全新的“創(chuàng)太空服”，用于發(fā)送首位宇航員抵達(dá)火星表面。

這款新式太空服叫做“Z-2”太空服，是針對每位宇航員3D打印出來的，可使宇航員在火星表面行走更加舒適。與科幻電影《火星救援》中馬特·達(dá)蒙（Matt Damon）飾演角色穿著的緊身衣不同，這款太空服可以讓宇航員在無需進(jìn)入氣閘的情況下從太空服后部逃生。

美國宇航局表示，“Z-2”太空服將為火星登陸者提供行星表面行走最大生產(chǎn)能力。當(dāng)前美國宇航局正在設(shè)計新一代太空服技術(shù)，將利用可再生二氧化碳消除系統(tǒng)和水蒸發(fā)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)深空勘測，這些系統(tǒng)能更加有效地為宇航員提供空氣呼吸和溫度調(diào)節(jié)等重要必需條件。

“Z-2”太空服是適用地外行星表面太空服的技術(shù)演示者，這套太空服的設(shè)計是為了讓宇航員在行星表面工作效率最大化——探索勘測、采集樣本，并在棲息基地進(jìn)行操作，以及操控維修登陸車。

“Z-2”太空服采用了先進(jìn)復(fù)合材料，從而成為一種重量輕、耐用型太空服，可以在火星惡劣環(huán)境中承受長時間任務(wù)。可調(diào)節(jié)的肩部和腰部尺寸能夠最大限度地擴(kuò)大機(jī)組人員活動范圍，使其成為適應(yīng)任何宇航員的太空服。

同時，美國宇航局還公布了兩款太空服設(shè)計，該機(jī)構(gòu)指出，太空服的移動性和合身性對于保證宇航員的工作效能是至關(guān)重要的，因此我們正在致力于新式太空服設(shè)計，幫助宇航員在太空行走中更有效、更安全地工作。據(jù)悉，美國宇航局正在評估適用于多個探索目的地的加壓太空服。

PXS太空服是一款專注于提高太空服適配性和性能的技術(shù)演示品，同時能夠最大限度地減少近地軌道和更遠(yuǎn)區(qū)域執(zhí)行長期太空任務(wù)所需的設(shè)備數(shù)量。PXS太空服采用一種新穎技術(shù)，融合尺寸定型特性，這種特性未來可用于軌道上、太空飛行或者火星表面3D打印，從而實現(xiàn)對任何宇航機(jī)組成員的太空服個人定制，或者改變軸承方位，最優(yōu)化不同任務(wù)階段的艙外活動能力。

宇航員將從Z系列太空服后端爬入太空服，通過一個可以嵌入著陸模塊艙的艙口，這意味著他們并不需要傳統(tǒng)的氣閘。太空服是氣閘的另一種選擇，有可能允許宇航員快速、輕松地進(jìn)入和退出休息艙、登陸車或者其它設(shè)備，而不會帶來灰塵和其它污染物質(zhì)。

Z系列太空服具有兼容性和舒適性，該設(shè)計比國際空間站的太空服更加靈活。美國宇航局工程師艾米·羅斯（Amy Ross）在一段視頻中表示，我們正在設(shè)計這款新型太空服，從而提高微重力艙外和行星表面活動能力。

Z系列太空服是由公眾投票選出的新一代太空服，而源自科幻小說靈感設(shè)計的“創(chuàng)太空服”太空服脫穎而出。目前，融入科技元素的“創(chuàng)太空服”憑借233431張投票，以63%的投票率略高于Z系列太空服設(shè)計。

太空服的迭代更新都將測試最新技術(shù)，未來這些新技術(shù)將有助于設(shè)計人類登陸火星穿著的新式太空服。

美國宇航局Z-2太空服是最新款太空服，是2012年發(fā)布的綠色和白色相間的Z-1太空服的后繼款式。而設(shè)計大賽最終贏家——“創(chuàng)太空服”，融合了未來微妙的科技元素，它安裝了發(fā)光線和發(fā)光塊，能夠釋放光線，在太空行走時更容易識別同伴。這些發(fā)光裝置安裝在上半身和下半身，沿著褲褶，可使運動更加簡單容易。同時，下半身還有耐磨面板。

據(jù)了解，民眾投票選擇了3種太空服設(shè)計，“創(chuàng)太空服”是一種仿生設(shè)計太空服，它的設(shè)計源自海洋生物，是為了呈現(xiàn)令人難以置信的海底生物發(fā)光特性，以及遍布全球的魚類和爬行動物鱗片皮膚特征。

美國宇航局表示，這一設(shè)計反映了保護(hù)地球上最頑強(qiáng)生物的一些特征，其中包括肩部、肘部、臀部和膝蓋上的分段褲褶。此外，電致發(fā)光線遍布上半身，人們穿著時可在黑暗環(huán)境中發(fā)光。使用電致發(fā)光線和明亮色彩裝置看上去非常接近新款運動服和可穿戴設(shè)備，此外，太空服設(shè)計還有對比色拼接褶皺，以及電致發(fā)光線和不同類型的發(fā)光裝置遍布上半身和下半身。

Z-2太空服是使用3D打印設(shè)備制造出來的，而3D人體激光掃描將精確地用于每位宇航員太空服的量身定制。美國宇航局表示，從太空服工程師的角度出發(fā)，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)前一個令人興奮的機(jī)會，制造的新型太空服與之前任何太空服完全不同。該設(shè)計主旨是保護(hù)宇航員，并突出一些移動作業(yè)功能。

美國宇航局通過投票方式，讓民眾對3款太空服進(jìn)行選擇，最終美國宇航局將把獲勝的太空服設(shè)計投入約翰遜航天中心測試，再進(jìn)行量產(chǎn)。從技術(shù)角度講，Z-2太空服能夠承受和吸收碰撞，尤其是上部和下部軀體部分，這對宇航員提供較大的安全保護(hù)性。

但是民眾并非完全認(rèn)可Z-2太空服，有人聲稱，該太空服像玩具一樣，美國宇航局Z-1太空服曾在2012年被《時代周刊》評為年度最佳發(fā)明之一。