過去一周時間了，大量發現表明，蘋果 2018 年新款 MacBook Pro 的機型存在過熱節流降頻的性能問題，不過當前蘋果已經確定為系統散熱管理軟件的缺陷所致，因此蘋果現在也已通過推出 macOS High Sierra 10.13.6 補充更新補丁，來解決四核和六核處理器機型過熱降頻的問題。

　　7 月 25 日，蘋果一位發言人表示:“經過大量負載下廣泛的性能測試之后，我們發現，在系統固件中有一個缺失的數字密鑰會影響到熱管理系統，這可能導致新 MacBook Pro 在高熱量負載下自動降低處理器的時鐘頻率。因此在今天的 macOS High Sierra 10.13.6 的補充更新中，包含了這對這一 bug 的修復程序，建議更新。”

　　蘋果補充稱，“我們向那些在新 MacBook Pro 上體驗不到最佳性能的客戶道歉。正如我們網站上提供性能測試結果那樣，顧客應該可以體驗到新款 15 英寸 MacBook Pro 機型在處理速度最快可比上一代提升 70%，而新款 13 英寸 MacBook Pro 速度最快可達上一代的兩倍。”

　　macOS High Sierra 10.13.6 補充更新版本號為 17G2208，蘋果稱將提高“穩定性和可靠性”，并建議所有用戶升級，適用于 2018 年新款所有配備 Touch Bar 觸控條的 13 英寸和 15 英寸機型，包括所有搭載英特爾第 8 代“Coffee Lake”架構的 Core i5、i7 或 i9 處理器的機型。

　　目前在更新范圍內的 2018 年新款 MacBook Pro 筆記本電腦，已經可以通過 Mac App Store 應用商店手動選擇并安裝更新，或點此鏈接下載更新。

　　2018 年新款 MacBook Pro 筆記本電腦上市之后，初步的一些性能評測似乎并未發現過熱降頻的問題，但是 7 月 17 日一位名為 Dave Lee 的老外通過視頻詳細測試發現，搭載 Core i9 處理器的 15 英寸 MacBook Pro 在節流降頻之后，性能甚至不如 2017 年款 MacBook Pro，隨后大量用戶通過實測也證實了此問題所在。

　　最初，很多人認為采用英特爾芯片的筆記本產品設有 DPTF 功耗墻很常見，特別是對于 Core i9 這種高性能處理器的產品，高性能下故意節流降頻有助于防止過熱。實際上，真正的問題只是一個軟件的 BUG 而已，并且蘋果官方也就此 BUG 導致用戶體驗變糟而進行了道歉。

　　至于安裝新補丁之后，新 MacBook Pro 的性能測試成績是否達到蘋果宣傳的預期，還有待大家進行測試。當然了，既然是英特爾芯片的筆記本電腦，功耗墻帶來的節流降頻的情況應該還是存在的，但調度應該會達到更合適的水平，至少不像此前實測那樣表現不佳。