機器人某些方面并不如人類

　　德國汽車制造商梅賽德斯奔馳最近背道而馳，使用人類員工取代裝配機器人。

　　平時我們在參加工業機器人展或者汽車工業裝配展時，會看到在沖壓、焊接、噴涂、和引擎安裝這樣的重復性工作上，機器人具備更高的效率和穩定性。以上海通用車身四大車間中自動化率最高的車間為例，自動化率高達97%。

　　但有些地方，比如最近奔馳車間的一些個性化裝配服務：碳纖維裝飾，加熱和冷卻杯架，選擇座套顏色，裝配測試各種車載技術，為輪胎裝配四種不同顏色的輪胎氣門帽這些就不是目前機器人的“能力”所能代替的。

　　奔馳表示，機器人需要很長時間才能重新編程和適應他們新的生產任務。因此該公司已經聘請了更靈活，更靈巧的人類完成相關任務。機器人不能處理個性化工作，梅賽德斯奔馳雇傭更多人類員工可以節省資金，并且確保新產品可以及時推出。

　　梅賽德斯奔馳正在101歲的德國辛德芬根工廠用人類員工取代機器人，德國辛德芬根工廠每年生產40萬輛汽車，每天需要大約1500噸鋼材。

　　結論：

　　未來的機器人產業以及創業無疑會大幅增加，相關的機器人產品也會呈爆發趨勢。機器人替代人類的趨勢在那些機器人所能勝任的地方都將大規模流行，而人類則只會在機器人所不能的領域里進行更多的擴展。而且，機器人畢竟是由人類創造的，控制這種機器人反抗人類的風險，在目前來說，還為時過早，因為機器人還遠未成熟。