援引國外媒體報道，特斯拉近期宣布由于兩起充電適配器過熱引發插頭上的塑料熔化，該公司正在自發召回約7000個電動汽車充電適配器。

據特斯拉周二發給客戶的電子郵件顯示，今年11月，該公司的兩位客戶聲稱遭遇汽車充電適配器過熱的問題。不過，除了插頭上的塑料熔化之外，沒有出現更嚴重的破壞。特斯拉表示，該公司已經把自愿召回電動汽車充電適配器一事通報給美國相關監管機構。特斯拉方面宣稱，這些適配器由該公司的外包供應商生產，至少有6個月沒有銷售了。

這兩起充電適配器過熱案例涉及NEMA14-30充電適配器，此適配器有時借助美國家庭使用的衣物烘干設備插座，對特斯拉的電動汽車進行充電，因此，目前受影響的主要是美國國內客戶，而國際市場的客戶則不受影響。特斯拉決定在未來幾周內對此充電適配進行更換，但在這段時間內，消費者應當停止使用這種適配器。

與此同時，特斯拉宣布，該公司還將更換NEMA 10-30和6-50充電適配器，盡管這些適配器目前并沒有遭遇故障，但其設計與NEMA 14-30適配器相似。這一更換預計大約需要3個月時間，鑒于這兩款充電適配器還沒有出現故障，因此特斯拉表示，在此更換期間，那些依賴這兩種充電適配器的客戶仍可以繼續使用。

在美國汽車行業，召回現象較為普遍。據美國國家公路交通安全管理局的數據，去年，美國汽車行業的召回現象就非常突出，數量也創下了新高紀錄，涉及到5000多萬輛汽車。除此之外，《美國汽車新聞》報道，2015年美國汽車召回量連續第二年創下新高，總召回數超過5000萬輛。

此次召回電動汽車充電適配器已經是特斯拉自2012年6月推出Model S汽車以來第五次召回舉措了，第一起也是召回了一些配件。一年之前，特斯拉實施了該公司史上的最大規模召回舉措，宣布召回全球范圍內所有9萬輛已出廠的Model S電動汽車，原因就是這些汽車存在座椅安全帶隱患。今年4月，特斯拉又宣布召回了近3000輛Model X SUV汽車，原因是這種汽車的第三排座椅出現了問題。