“我們私下里籌備這個事情已經(jīng)有兩三年時間了，”馬斯克在今早的財報電話會議上說道。“我想是時候可以將消息公之于眾了。”特斯拉正在自己開發(fā)一個名叫“Hardware 3”的硬件，這將用在Model S、Model X以及Model 3上來實現(xiàn)自動駕駛功能。

至今為止，特斯拉一直依靠的是英偉達Drive平臺。那么現(xiàn)在為什么要進行調(diào)整呢?

特斯拉表示通過自行設計芯片，公司能夠?qū)Ｗ⒂谧约旱男枨螅M而保證效率。

“我們知道自己的神經(jīng)網(wǎng)絡是什么樣子，也清楚未來它會是什么樣子。”Hardware 3項目的主管Pete Bannon說道。Bannon指出明年將會開始推出硬件升級。

馬斯克補充道，“關(guān)鍵是要在裸金屬的層級上運行神經(jīng)網(wǎng)絡。你必須要讓電路自行進行計算，而不是在什么仿真模式下，這就是圖形處理器和中央處理器的運作原理。你需要進行大量的計算。”

據(jù)馬斯克表示，最終的結(jié)果將會是驚人的：他說在英偉達硬件上運行特斯拉計算機視覺軟件每秒處理大約200幀，但是特斯拉專門設計的芯片則可以實現(xiàn)每秒2000幀。

人工智能分析師James Wang指出，此舉能夠讓特斯拉獲得未來更多掌控權(quán)：蘋果自定義SoC是iPhone性能在市場上保持領先的關(guān)鍵原因。特斯拉的人工智能芯片也會同樣如此——這將幫助特斯拉在性能和功能方面領先其他汽車制造商，后者都需要等待英偉達或英特爾的下一代芯片。

擁有自己的芯片，特斯拉就可以按照自己的步調(diào)滿足自己的需求。如果他們突然意識到硬件缺少什么，他們就不必等待其他人去進行研發(fā)了。這絕對不能算是一個簡單的任務——但如果特斯拉能夠成功做到這一點且企業(yè)還沒有破產(chǎn)（馬斯克表示芯片研發(fā)所需花費和現(xiàn)有硬件一樣多），這最終將會成為公司的重大優(yōu)勢。

至于他們要如何把芯片嵌入在現(xiàn)有的特斯拉汽車中，馬斯克表示：“計算機的更換很容易，要做得就這么多了。將計算機取出來，然后插入一個新的。所有的連接器都是適配的。”