據英國《每日郵報》報，近日，在牛津街和馬里博恩路等空氣污染度較高的倫敦街道，行人可能會見到汽車后面帶著一個巨大白色氣球的奇妙組合。據悉，這是現代汽車公司設計的污染物過濾裝置，汽車行駛過程中將空氣中的污染物過濾掉，并將清新的空氣排放到氣球中，以達到清潔空氣的目的。

用來清潔空氣的汽車是現代旗下的Nexo氫燃料電池車，其行駛路線由現代規劃，幾乎覆蓋整個倫敦污染最嚴重的地區。路線中最糟糕的三個地點分別是馬里博恩路，牛津街大理石拱門的拐角處，公園巷。倫敦大學學院研究發現這些道路的空氣中含有高濃度污染物，其中包括氮氧化物和顆粒物。對此，現代表示，10000輛Nexo汽車的清潔能力相當于植60000棵樹。

關于汽車的凈化原理和凈化能力，倫敦大學學院同樣進行了研究。研究人員首先將氣球中的污染物泵入車內，通過汽車的空氣量相當于一個普通成年人在100年內呼吸的空氣總量。然后通過汽車的過濾系統去除污染物顆粒——該系統過濾掉了99.9%的污染物——并將清潔后的空氣排放到第二個氣球中。汽車的空氣凈化系統可過濾非常細小的灰塵，并顯示每次駕駛時車內顯示面板上的空氣凈化量。實驗表明，駕駛一小時后，汽車凈化了26.9千克的空氣，相當于42名成人一小時呼吸所需空氣總量。

現代NEXO汽車的高級產品經理西爾維•喬德斯說：“我們都關注空氣質量及其影響因素。”他表示，現代汽車公司致力于提高所有車輛的效率和環保性能，并已投入數十億美元，為市場提供全系列的低排放和零排放車輛，“我們相信Nexo氫能汽車等可替代能源汽車的供應，將使英國更接近其零排放的未來。”當然，他還指出，達成這一目標不能僅依賴汽車制造商，也有賴于政府的支持與鼓勵政策。

倫敦大學學院電化學創新實驗室的高級研究員邁克爾•懷特利說：“政府間氣候變化專門委員會(IPCC)最近的報告表明，要緩解負面氣候變化還有很多工作要做。我們對燃料電池技術的研究發現，它是一種很有前景的交通解決方案，可以用于替代依賴化石燃料的汽車和充電時間長的電池電動汽車。”

他表示，目前的研究范圍已從基礎材料科學延伸到汽車應用的汽車燃料電池動力系統。未來有望建成先進的推進裝置，用于開發和評估混合動力、電池、燃料電池等不同動力系統，以服務于更先進的汽車研發。