如果你在火車上丟了車票，列車員讓你補票，你會怎么辦？

近日，浙江一名女大學生因火車票遺失被要求補全票，將昆明鐵路局告上法庭。

鐵路部門回應稱，火車票實名制后，鐵路部推出了丟失車票掛失補辦措施，丟失車票旅客先辦理補票乘車，經核實丟失車票使用情況后，到站再退回補票款。

這已經不是鐵道部第一次被乘客推上被告席了。

車票遺失全價補票，鐵路部門稱防惡意逃票

事情發生在今年7月30日。浙江大學教育學院大二學生陳繪衣和20多名同學參加由校學生會組織的暑期社會實踐。

臨行前，學校統一為學生們訂購了從杭州東站發往昆明的K739次列車的車票。

登車時，陳繪衣發現車票遺失。由于長途車票在開車后必須由列車員換票，無奈之下她只得向列車長求助。根據媒體報道，在該車的列車長面前，陳繪衣將12306購票成功短信、郵件和身份證逐一出示給了對方。

“我還有個習慣，每次拿到車票，都要拍一張照片，于是還把車票的照片也給列車長看了，上面有車次信息、我的名字和身份證號碼。”陳繪衣稱，但列車長卻不為所動，依然堅持要求她補票。

8月下旬，陳繪衣支教回杭后，決定將這一事件中的昆明鐵路局告上法庭，要求對方退還車費并承擔案件訴訟費。目前杭州鐵路運輸法院已受理這一案件，并將于11月4日開庭審理。

這一事件經媒體披露后引發了輿論跟網友的熱議。今天上午鐵路部門在接受央廣之聲采訪時，做出了回應。

昆明鐵路客票所主任張平說，日常工作中，鐵路部門曾遇到：甲買車票，乙沒有買車票，甲把車票交給乙，乙憑車票進站乘車，甲憑購票記錄進站乘車。

張平稱，鐵路客車每天開行密集，客流量巨大，沿途停戰多，旅客上下頻繁，要做到在旅行全過程中逐一核驗旅客身份信息，不僅非常困難，還會給旅客出行帶來不便。

鐵路部門現在推出的丟失車票掛失補辦措施是，旅客先辦理補票、進站乘車，核實丟失車票使用情況后，到站再退回補票款。即能防止惡意逃票，也是維護乘客利益。

網友質疑：購票實名制是吃干飯的嗎？

鐵路部門的回應一出，再次引發網友的熱議和質疑之聲。

網友@楊文戰律師：1、購票實名制是吃干飯的嗎？持他人車票可上車？2、所謂到站后退款，在要求旅客補票時明確告知了嗎？

網友@咕呱咕嘰77：甲的票，那乙怎么進站？現在進站身份證和票缺一不可，這理由都能說出來，暴露智商。

網友@HUCHUNLINUC：說好的票、證、人統一才能進站呢？你蒙誰呢？

網友@張小馬駒：實名制還是沒用啊。

網友@周_老貓：這不是胡說嘛！除非甲乙是雙胞胎，要不怎么可能一張票進兩個人！乙拿甲的身份證能進嗎？進了就是檢票員不作為。

當然也不乏用自己親身經歷，為鐵道部喊冤的網友。

網友@李小勤快永遠十八歲：我要為鐵路局說句話！我也辦理過掛失補票！票丟了以后說明了情況，重新買的票，上面寫著掛失補！上車跟鐵姐一說，到站前就給我送來了車長的證明，然后到站憑證明退錢。特別順利！！基本不耽誤時間，也沒有損失，就扣了2塊錢手續費！！我要為鐵路局點贊。

網友@xx是一只傲嬌的兔子：不曉得有什么憤慨的。這個車票丟了掛失買一張，找乘務長開一個掛失補，到站退票就是了呀。進站檢票的時候這么多人，閘機差不多處于一直開放狀態，你說能混進去不？一群鍵盤俠。

新浪新聞的調查結果顯示，僅有18%的網友認可鐵道部的說法，是為了“防止有人鉆空子逃票”，高達80%的網友則認為“實名購票記錄足以作為乘車憑證。”

鐵老大多次被乘客叫板，多數不了了之

其實，這已經不是鐵路部門第一次被乘客叫板了。

2013年1月，廣州旅客朱明建購買了一張從廣州東至河源的K229次列車無座車票，票價為32.5元。他上車后發現，這趟列車的硬座票價也是32.5元。

站票和座票享受的服務待遇差別很大，但價格卻一樣。對此，朱明建認為不合理。

隨后朱明建向鐵道部提交信息公開申請表，要求鐵道部公開座票和站票執行同一價錢的依據，他同時要求公開“2013年火車票網絡購票、電話購票、窗口購票是否有預留比例，各占多少”。

鐵道部的回復中是：鐵路客票發售是鐵路運輸企業的經營行為，售票信息不屬于鐵道部政府信息范疇；無座票按該列車最低票價執行。　

此后，有多名乘客都曾對無座票、站票統一價格起訴過鐵道部，但是卻始終無人勝訴。至今，鐵路客車上無座票仍然與硬座同一價格。

如今一年365天，乘客購買火車票的價格都是固定的，然而在2007年1月10日之前，我國長達14年內，每到春運期間，火車票漲價都是慣例。

2001年，河北律師喬占祥認為鐵道部沒有舉行聽證會就價格上浮在程序上是違法的，繼而起訴鐵道部。

2006年1月21日春運期間，律師郝勁松購買當日火車票一張，發現票價由1.5元漲到2元，漲幅高達33%，起訴鐵道部程序上違法。該起訴訟終審被法院駁回。

2007年1月7日，郝勁松在《檢察日報》發表《致鐵道部部長劉志軍的公開信》，要求徹底停止春運漲價。2007年1月10日，鐵道部發言人宣布，春運漲價制度終結。

大部分起訴鐵道部的案件，多數是以不予立案或者原告敗訴收場。由此看來，“鐵老大”還是真的是老大。

各位乘客，您最好還是好好保管好自己的車票，也為自己圖個方便。