互聯網資本寒冬沒有澆滅巨頭的智能汽車熱情。百度無人駕駛車昨日首次實現城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

　　百度公布的路測路線顯示，百度無人駕駛車從位于北京中關村軟件園的百度大廈附近出發，駛入G7京新高速公路，經五環路，抵達奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。百度無人駕駛車往返全程均實現自動駕駛，并實現了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等復雜駕駛動作，完成了進入高速（匯入車流）到駛出高速（離開車流）的不同道路場景的切換。

　　百度無人駕駛車測試時最高速度達到100公里/小時。“混合路況下的全自動駕駛是世界性難題，在北京這種復雜的路況上挑戰尤其巨大。”百度高級副總裁及無人駕駛汽車事業部總經理王勁表示。

　　百度無人駕駛車項目由百度研究院主導，技術核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中，百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現車輛定位。同時，百度無人駕駛車依托國際領先的交通場景物體識別技術和環境感知技術，實現高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測，為自動駕駛的智能決策提供依據。

　　自2014年以來，百度持續投入并研發無人駕駛車，其目標直指完全自動駕駛。今年上半年，百度披露了與寶馬無人駕駛車落地項目，從昨日的路測曝光圖看，確為寶馬車型。但目前百度并未披露更多細節，該公司計劃在下周一召開發布會予以解答。

　　除了百度，蘋果、谷歌、特斯拉、Uber也在研發無人駕駛汽車，尤其是路測近六年的谷歌無人駕駛汽車，但因安全因素、政策限制等問題，目前沒有一家量產上市。在國內，騰訊、阿里、樂視也相繼發布了造車計劃，但卻有別于百度無人駕駛，它們偏重于能夠量產上市的人車智能交互概念。

　　但百度強調，目前已與多個地方政府達成合作協議和落地意向，有望成為全球無人車大規模商業化的先行者。另據消息，寶馬不會是百度惟一合作伙伴，百度有意構建無人駕駛車產業聯盟，已經與國內外知名的零部件廠商、整車制造商以及出行服務平臺建立合作關系。