原標題：12306圖形驗證碼圖庫將動態(tài)調(diào)整搶票高峰通過率達70%

　　被網(wǎng)友玩壞了的圖形驗證碼通過率真的那么低嗎？10日，記者來到了位于鐵道科學研究院內(nèi)的春運合署辦公室，從電子大屏幕的實時動態(tài)中找答案。

　　機器可以做到分析驗證字母和數(shù)字，但在識別圖形方面不如人類

　　近日網(wǎng)上有數(shù)據(jù)顯示，用戶一次性輸入圖形驗證碼正確率僅為8%，而在12306驗證數(shù)據(jù)中心屏幕上的實時正確率統(tǒng)計卻顯示了不同結果。

　　以12月10日上午11時為例，此時顯示的一分鐘內(nèi)圖形驗證碼驗證正確量為246249，驗證錯誤量為83767，簡單運算得出正確率為74.62%。記者查看了此前幾日驗證碼正確率統(tǒng)計也發(fā)現(xiàn)，即使在購票請求量達到最高峰的時段，正確率也有70%左右。

　　網(wǎng)傳8%的正確率何來？“我們監(jiān)測到了一些非正常攻入售票系統(tǒng)的自動識別驗證碼行為，對系統(tǒng)造成了影響，但這部分識別率并不高，大概在8%左右。”中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副所長朱建生表示，通過搶票軟件和搶票瀏覽器等非正常登錄手段通過圖形驗證碼的概率大大降低了。

　　目前一些搶票軟件稱，計算機的圖像識別已經(jīng)不是什么新鮮事，12306圖形驗證碼已經(jīng)被破解。朱建生認為，從實時數(shù)據(jù)來看，圖形驗證碼“擋得住用戶、擋不住黃牛”之說不成立，“據(jù)我了解，一些號稱已經(jīng)破解圖形驗證碼的軟件其實雇傭了一些打碼公司，也是通過大量人工來手動識別，并不是機器自動識別的。”

　　為何要摒棄輸入數(shù)字和字母的驗證方式，而選擇這種看起來會增加用戶麻煩的新方式呢？“我們不是故意制造麻煩，初衷就是破解通過軟件和瀏覽器等非正常手段跳過驗證環(huán)節(jié)搶票的行為，為了打擊黃牛搶票囤票倒票的行為。”朱建生解釋，目前機器已經(jīng)可以做到分析驗證字母和數(shù)字驗證碼，但在識別圖形驗證碼方面不如人類。“人腦可以比電腦更快建立問題與圖片的對應關系，其實對人來說圖形驗證不比字母和數(shù)字驗證來得困難。”朱建生說。

　　驗證碼圖庫將動態(tài)更新，訂票效率比往年春運高三成

　　很多用戶反映驗證碼分辨率不夠、圖形不完整增加了辨識難度，這個問題能否改進？朱建生表示并不是做不到提高分辨率，而是提高分辨率后也會提升機器自動識別的概率，“要掌握一個度，讓用戶在能夠盡可能看清的同時，讓機器沒那么容易識別。”

　　近日，網(wǎng)友們列出了最難識別驗證碼的排行榜，前三名分別是七星瓢蟲、經(jīng)筒和噴霧器，戲稱“搶過票才知道自己見識少。”朱建生回應：“由于地域差異等原因，確實有的物品網(wǎng)友可能不認識，我們會動態(tài)更新圖片庫，將一些用戶反映多的、識別率低的圖形剔除，不斷改進圖片驗證的用戶體驗。”

　　朱建生認為總體來說，圖形驗證碼促進了網(wǎng)絡購票環(huán)境的公平公正，“一些網(wǎng)友認為圖形驗證碼增加了購票難度，如果更難了，那么對大家都是一樣的，之所以有的網(wǎng)友沒搶到票根本原因還是供需之間存在差距。”

　　據(jù)統(tǒng)計，事實上今年春運第一階段中網(wǎng)絡購票系統(tǒng)運行效率大幅提升。12306網(wǎng)站發(fā)售車票的數(shù)量同比增加了24.4%，共發(fā)售車票7813萬張，占售票總量比例也有所提升，由去年同期的54.6%上升至60.1%。同時，12306網(wǎng)站用戶登錄數(shù)量大幅下降，系統(tǒng)查詢效率、訂票效率等指標與往年春運相比均有30%以上的增幅，平均排隊等待時間僅為1.8秒。