英媒:中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)陷燒錢漩渦 泡沫頂點(diǎn)將至

2016-04-14 10:16:37 來(lái)源:參考消息網(wǎng)作者:佚名 人氣: 次閱讀 136 條評(píng)論

很多互聯(lián)網(wǎng)公司希望能夠在它們把錢花光之前讓自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手停業(yè)。英媒稱,對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō),燒錢變成了一種令人擔(dān)憂的時(shí)尚,很多此類公司開(kāi)始向使用其服"/>...

英媒:中國(guó)<a href=/tech/internet/ target=_blank class=infotextkey>互聯(lián)網(wǎng)</a>企業(yè)陷燒錢漩渦 泡沫頂點(diǎn)將至

  很多互聯(lián)網(wǎng)公司希望能夠在它們把錢花光之前讓自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手停業(yè)。

  英媒稱,對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō),燒錢變成了一種令人擔(dān)憂的時(shí)尚,很多此類公司開(kāi)始向使用其服務(wù)的客戶支付高額補(bǔ)貼,希望能夠在它們把錢花光之前讓自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手停業(yè)。

  英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站4月10日發(fā)表題為《燒人民幣的網(wǎng)絡(luò)公司》的報(bào)道稱,作為一家初創(chuàng)企業(yè),一貓汽車網(wǎng)的目標(biāo)是成為一個(gè)在線汽車銷售平臺(tái),它的營(yíng)銷戰(zhàn)略完全以賠錢為基礎(chǔ)。最近的一則廣告稱:“燒投資人的錢,博買車人的心。”

  優(yōu)步公司首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克今年早些時(shí)候吹噓說(shuō),這個(gè)即時(shí)用車軟件的中國(guó)分公司一年賠錢超過(guò)10億美元,這在一定程度上是由于它為了搶奪市場(chǎng)份額而支付的補(bǔ)貼。中國(guó)本土打車應(yīng)用程序滴滴快的在若干城市正對(duì)優(yōu)步發(fā)動(dòng)一場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

  優(yōu)步公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明確表示,它們花的錢不會(huì)比優(yōu)步少。滴滴快的總裁柳青去年9月稱,如果沒(méi)有燒錢就不會(huì)有今天的滴滴。該公司董事長(zhǎng)程維稱,該公司去年為了他所說(shuō)的“市場(chǎng)培育”花費(fèi)了40億美元。

  另一個(gè)叫車應(yīng)用程序易到用車的高管們上個(gè)月稱,他們陷于一個(gè)“燒錢漩渦”。該公司總裁周航前不久說(shuō),他們?yōu)榻衲隃?zhǔn)備了至少30億到50億元人民幣的“彈藥”。

  “燒錢”可能聽(tīng)起來(lái)并不是一種可行的商業(yè)模式,但這些年輕的企業(yè)認(rèn)為,為了打造品牌并達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)所需的規(guī)模,向使用其服務(wù)的客戶支付補(bǔ)貼是必要的。在中國(guó),情況尤其如此,政府堅(jiān)稱中國(guó)經(jīng)濟(jì)正由投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)主導(dǎo),這一轉(zhuǎn)變令花錢買中國(guó)消費(fèi)者的目標(biāo)看起來(lái)很具吸引力,希望有朝一日他們會(huì)購(gòu)買你的商品。

  至少一些人抱有這種看法。另一些人稱,燒錢的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)尚預(yù)示著一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)泡沫的頂點(diǎn)即將到來(lái)。正如硅谷企業(yè)在上世紀(jì)90年代的網(wǎng)絡(luò)泡沫期間令投資者相信利潤(rùn)不再重要那樣,中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)賠錢著了迷。

  達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人馬繼華說(shuō):“很多這樣的公司在錢花光時(shí)將被人遺忘。”據(jù)他估計(jì),每年有多達(dá)500億元正投向旨在通過(guò)中國(guó)消費(fèi)者的智能手機(jī)將他們與出租車、按摩和洗車聯(lián)系起來(lái)的補(bǔ)貼。

  但馬繼華承認(rèn),這些公司幾乎別無(wú)選擇。他說(shuō):“在這個(gè)市場(chǎng)上,如果你不燒錢,你就無(wú)法獲得市場(chǎng)份額,這意味著你將無(wú)法獲得融資,因此你面對(duì)燒錢的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將沒(méi)有勝出的機(jī)會(huì)。”

  分析人士稱,這種商業(yè)模式最終的可行性取決于在補(bǔ)貼停止時(shí)會(huì)發(fā)生什么。然而,補(bǔ)貼必然將會(huì)停止。

  早在去年,已經(jīng)有跡象表明,投資者受夠了“燒錢”。據(jù)信,來(lái)自于投資者的壓力推動(dòng)了去年滴滴打車和快的打車這兩個(gè)占據(jù)支配地位的打車應(yīng)用程序的合并,但它們的燒錢問(wèn)題剛剛解決,優(yōu)步就出現(xiàn)了。

  在長(zhǎng)江商學(xué)院執(zhí)教的經(jīng)濟(jì)學(xué)家布里安·維亞爾說(shuō),像優(yōu)步這樣的平臺(tái)依賴眾多客戶和賣家來(lái)實(shí)現(xiàn)臨界規(guī)模,這可以降低成本。但他說(shuō),“燒錢”的基本模式更多關(guān)乎樂(lè)觀主義,而非經(jīng)濟(jì)學(xué)。他說(shuō):“很多這樣的企業(yè)有一個(gè)共同之處——它們對(duì)成功可能性的認(rèn)知高于實(shí)際。”

關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng),掃描A5站長(zhǎng)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎(jiǎng)

您可能感興趣的文章

相關(guān)文章