9月6日，賈躍亭控股的樂視汽車傳來消息，樂視汽車中國已經明確下一階段五大核心業務，汽車量產進入倒計時。值得注意的是，樂視汽車還將協助其合作伙伴FF制定實施FF91國內銷售策略并進行銷售準備工作。也就是說，賈躍亭已經開始著手將其在國內外同時進行的汽車業務進行打通。

賈躍亭

而在前一天的9月5日，賈躍亭則在微博上為他龐大的“造車計劃”發聲。

此外，《證券日報》記者獲悉，賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團、全球知名企業和國內機構。賈躍亭赴美以來，樂視汽車高層多次飛往美國向賈躍亭匯報工作并與其商討公司發展規劃。而賈躍亭一直親自操刀的樂視汽車融資目前也進展順利，或于近期敲定。

雖然此次樂視汽車并未透露融資的具體金額，但樂視汽車內部人士接受《證券日報》記者采訪透露：“目前，樂視汽車融資順利，賈總的汽車產業的邏輯和模式獲得投資人認可，融資落地后公司會公布細節。”不過，他表示資金進入后，公司將首推FF91的量產。”

樂視汽車融資或近期敲定

賈躍亭赴美后就很少發聲，大部分人只能通過微博獲取他的消息。

不過，樂視汽車的發展節奏卻在加快。今年7月11日，在賈躍亭到達美國6天后，其通過微信公眾號向外界宣布，為保障產品按時交付，FF 91高端工廠將遷至新址，并全力改造現有廠房和推進設備采購，盡快實現量產。同時，繼續保有北拉斯維加斯APEX工廠地塊，建設計劃由三期調整為兩期。FF全稱為Faraday Future，由賈躍亭投資成立，也是樂視汽車美國的合作伙伴。

上月中旬，賈躍亭在微博中公布了FF91工廠的視頻，并配文稱“FF U factory，FF91高端工廠緊鑼密鼓進行時。未來，正在打開。”隨后賈躍亭自曝“SEE計劃已經在路上，腳步要更快一點”。8月31日，賈躍亭表決心稱“ Dream On and All In”。9月5日，賈躍亭在微博上再度發聲，曬出了關于無人駕駛汽車的駕駛體驗并稱，“駕駛時人有70%的時間在神游，關注點并不在駕駛車輛上。”

有消息人士向記者透露：“在國內外，賈躍亭投資的汽車業務還是獲得投資人認可的。樂視汽車目前融資順利，已進入最后階段，或將在近期敲定。”

與此同時，高景深此次也在樂視汽車的高層閉門會上透露，國內業務方面，樂視汽車的新產品定位更加精準。LeSEE莫干山工廠也一直得到當地政府大力支持，并繼續按照既定方向推進。

《證券日報》記者此前獲悉，賈躍亭在國美期間，每天都要處理中美兩地事宜，工作時間長達18小時。而樂視控股和樂視汽車的高層經常飛往美國，與其進行交流。

目前，除了處理非上市體系問題，賈躍亭已將主要精力放在了他的汽車事業上。兩個月前，賈躍亭親自出任了樂視汽車生態全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建等工作。賈躍亭的目標是讓FF在2018年底向市場交付第一臺量產車FF91。

賈躍亭頻見投資人

在賈躍亭赴美為其汽車產業融資之際，外界有消息稱，由于賈躍亭遭遇財務危機，其汽車產業的融資計劃難以實施。

不過，記者獲悉，日前為了加快樂視汽車和FF的融資進程，賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團、全球知名企業和國內機構。

有投資人表示，賈躍亭去美國為樂視汽車及FF找融資是很正常的一件事。“進行FF的融資，加速推進整個樂視汽車計劃，是樂視當前非常重要的目標。

如若樂視汽車的融資落地后，賈躍亭有望實現FF91的量產目標。

此前，FF內部人士稱，FF目前仍在融資的過程中，正在和投資人進行洽談，并且進行必要的盡職調查工作。如順利，FF或將在明年開售電動車。