亞洲一號

鳳凰科技 白楊

對于京東集團而言，位于上海嘉定區的“亞洲一號”有著非凡的意義。它不僅僅是建設當時國內最大的單體物流中心，同時，也是京東物流建設的一個里程碑。

京東“亞洲一號”于 2014 年 10 月份投入使用，在“服役”即將滿三年之際，它也首次面向媒體進行了開放。

亞洲一號建筑面積接近 10 萬平方米，倉儲高度達 24 米。京東按照快件的大小，將倉庫也分為大件庫、中間庫和小件庫。上海的亞洲一號就是一個中件庫，快件尺寸在 30 到 60 厘米。

亞洲一號立體倉庫

在亞洲一號內，商品在整個立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環節均大規模應用自動化設備、機器人、智能管理系統等，使得自動化程度可達90%。

其中，自動化立體倉庫系統是亞洲一號的鎮倉之寶。其有 32 個巷道，6. 5 萬個托盤，存儲效率是普通存儲的 5 倍。該系統囊括了貨到人系統、巷道堆垛機、輸送系統、自動控制系統和庫存信息管理系統。

自動化立體倉庫

商品到庫時，工人只需將貨物放到機器托盤上，機器就會自動將貨物擺放到倉儲區指定位置。

倉儲區分為 12 層，每層都有一名工作人員。當收到訂單時，工作人員會根據指示將指定的商品從貨架取下，掃碼后放到傳送帶上。

傳送帶運輸

接下來，商品會通過傳送帶來到打包區，并自動分配到空閑的工位。工作人員掃描包裹，然后機器打印出物流信息及發票，打包就完成了。

打包好的商品會重新回到傳送帶上，被送至分揀系統。系統通過掃描識別包裹上的配送地點，會將包裹傳送至相對應的貨道，然后由工作人員運走進行發貨。

分揀系統

三年前，剛剛建設完成的上海亞洲一號依托先進的自動化立體倉庫系統和大型自動分揀設備，成為了京東自建物流的旗艦工程。

如今，京東的亞洲一號已經從上海的 1 座擴展到上海、廣州、武漢等八大城市的共 9 座，并且已在今年的 618 期間投入使用。

不過青出于藍而勝于藍，新建成的亞洲一號從運營能力上來說都比上海的略勝一籌。目前，上海亞洲一號的單臺分揀機的分揀效率最高可達 27000 件/小時，而昆山亞洲一號自動分揀系統的分揀能力超過 4 萬件/小時，整個分揀中心日分揀能力超過 100 萬件。

接下來，京東會在倉庫中不斷加大機器人的使用，從而提高整個運營效率。在江蘇昆山，京東物流已經投入使用了全球首個最大、最完整的全流程無人分揀中心。其場內自動化設備覆蓋率達到100%，分揀能力也已達到 9000 件/小時。

未來五年，京東物流還將在全國 30 多個核心城市陸續建造亞洲一號，實現對全國七大區域的覆蓋。

自營物流是京東最為核心的競爭力，隨著更多亞洲一號的陸續建成，京東的物流能力也會得到進一步的提升。這也會使其接下來的物流開放戰略，更加底氣十足。