細心的網(wǎng)友或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在多個城市的街頭已經(jīng)開始出現(xiàn)一批新的摩拜單車，然而，這批單車卻不再是經(jīng)典的摩拜紅色，車身上的LOGO也看不到摩拜字樣，取而代之的是美團的“黃”以及美團APP。這一批批刺眼的黃色單車，好像在告訴著大眾以及摩拜的用戶，摩拜或許真的要成為過去式了!

　　摩拜單車不再，美團單車你好，其實兩者之間故事的大綱很早就已經(jīng)寫好。

　　從去年4月份，美團正式收編摩拜后，美團便開始了一系列的去摩拜化動作。今年初，美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文通過內(nèi)部信宣布，摩拜已全面接入美團APP，未來將更名美團單車。王慧文將兼任單車事業(yè)部總經(jīng)理，原摩拜CEO總裁劉禹離職創(chuàng)業(yè)。而摩拜的創(chuàng)始人胡瑋煒更是早先出走，可以說，摩拜雖然暫時保持獨立運作品牌，但其實內(nèi)部早已“美團化”。

　　4月份左右，打開摩拜APP就突然跳出一個通知，意思就是要求同意摩拜和美團的賬號合并，進行數(shù)據(jù)共享。如果用戶不同意，則不會將用戶的摩拜數(shù)據(jù)共享給美團點評。但其實你不同意，每次打開照樣提示。此舉美團也是想加快融合摩拜用戶，共享騎行數(shù)據(jù)為線下流量入口服務。

　　而繼美團共享摩拜數(shù)據(jù)之后，隨著美團單車的正式上線，摩拜的改名道姓就加快進程了，未來摩拜單車將完全更名美團單車，美團App將成為國內(nèi)唯一入口。但不少用戶都習慣登陸摩拜APP來使用摩拜單車，美團要是一下把單車的入口從摩拜APP改到美團APP，估計很難讓用戶接受，也不習慣。

　　美團只能緩慢進行取消摩拜APP全面接入美團APP的動作，首先對新上線的美團單車的使用進行改變，只能通過美團APP來掃碼使用，而舊的摩拜單車不管是摩拜還是美團都可以掃碼使用。而隨著舊的摩拜的單車損耗將逐漸被淘汰，后續(xù)可想而知基本是清一色的美團單車停靠街頭了。

　　如此看來，摩拜的銷聲匿跡只是時間問題罷了。