蘋果為改進(jìn)地圖應(yīng)用 使用大疆無(wú)人機(jī)收集數(shù)據(jù)
近日，彭博社爆料稱蘋果打算用無(wú)人機(jī)來(lái)收集數(shù)據(jù)，以改進(jìn)其地圖應(yīng)用。而且還曝光了蘋果向美國(guó)聯(lián)邦航空局提交的申請(qǐng)書(shū)。蘋果之前都是使用裝有傳感器的汽車來(lái)捕捉道路信息，這與Google的做法相同。如果改用無(wú)人機(jī)，由于不需要受道路交通規(guī)則的限制，數(shù)據(jù)收集速度將大大加快。...
蘋果公司于 2015 年 9 月向美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)提出申請(qǐng)，并于今年 3 月份獲得授權(quán)。
盡管蘋果在申請(qǐng)書(shū)中并未詳細(xì)說(shuō)明使用無(wú)人機(jī)的用意，但從“空中數(shù)據(jù)收集、攝像及攝影”這些字樣來(lái)看，的確像是用于地圖數(shù)據(jù)的采集。
蘋果在該申請(qǐng)中還說(shuō)明了他們計(jì)劃使用 11 個(gè)不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)，包括四軸飛行器、固定翼等，進(jìn)行信息采集。
該列表還出現(xiàn)了中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)軍產(chǎn)品——大疆無(wú)人機(jī)，另外還有來(lái)自英特爾的 AscTec 公司、法國(guó)制造商 Parrot 子公司 senseFly 的產(chǎn)品。
大疆和 Parrot 的無(wú)人機(jī)均在蘋果商店內(nèi)有售，但申請(qǐng)書(shū)中的型號(hào)與其在售產(chǎn)品并不相同。
雖然Google 和 Facebook 等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在打造自己的無(wú)人機(jī)，但目前并未有任何跡象表明蘋果有此意向。
蘋果之前都是使用裝有傳感器的汽車來(lái)捕捉道路信息，這與 Google 的做法相同。如果改用無(wú)人機(jī)，由于不需要受道路交通規(guī)則的限制，數(shù)據(jù)收集速度將大大加快。
不過(guò)，鑒于美國(guó)聯(lián)邦航空局正在制定相應(yīng)的制度，蘋果的無(wú)人機(jī)可能只會(huì)在人煙稀少地區(qū)飛行，且高度必須保持在 400 英尺(約 121 米)以下。
蘋果地圖在 2012 年推出時(shí)，其表現(xiàn)可以用慘不忍睹來(lái)形容，為此庫(kù)克還不得不專門出面道歉。
直至現(xiàn)在，蘋果地圖應(yīng)用還有很大的進(jìn)步空間，所以蘋果想要用無(wú)人機(jī)繼續(xù)完善地圖應(yīng)用的不足之處也就能夠理解了。
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