最快最全解讀火星觀測到液態水湖!火星移民不是夢(3)

2018-07-26 09:03:49 來源:互聯網作者:佚名 人氣: 次閱讀 272 條評論

  火星距離地球最近約為5500萬公里,最遠達4億公里,是太陽系中與地球最為相似的行星,也是唯一經改造后適合大規模移民的星球。中國首次火星探測任務將于2020年實施,將在一次任...

  2004年,火星快車發現曾經的海岸線和沉積物:如今的火星表面類似于地球上的戈壁灘,是一片不毛之地。但已有證據顯示,火星上曾經兩度存在海洋。大約40億年前,隨著氣候逐漸變暖,埋藏在地下的大量冰融化后涌出地面,形成了最早的火星海洋。之后環境惡化,液態水逐漸退回并凍結于地下。另一次火星海洋則出現在30億年前。

  2004年歐洲空間局發射的火星快車,獲得了火星的可見光圖像數據、礦物分析數據,以及大氣觀測結果,證明火星曾經有水。但是,曾經龐大的火星地表水體后來到哪里去了呢?

  2012年2月,火星快車上的雷達探測結果展示了火星地表以下60~80米的情況,發現北部平原的地下存在一層低密度物質,可能是某種富含冰的沉積物。這層低密度物質讓人不由地聯想到地球海床中也有類似的沉積物。更重要的是,這層物質正好位于此前任務發現的火星海岸線以內。這說明火星干涸的北部平原在數十億年前可能是一片汪洋,如今的紅色行星可能曾經是一個藍色星球。

  火星的北部平原在數十億年前可能是一片汪洋(左),火星快車探測器發現的“海床”沉積物恰好位于火星的古海岸線以內(右)。

  雷達探測在火星北部平原發現了一層低密度物質

  2005年發射的火星勘測軌道器發現仍在流動的液態水:火星勘測軌道器的高分辨相機在火星表面發現了季節性坡紋,這是一種顏色較暗(即反射率較低)的狹長條紋,在火星表面相當活躍。Lujendra Ojha發現,當氣溫上升時,季節性坡紋開始形成并發育壯大,一般在:當氣溫下降天氣寒冷時,這些坡紋又會消失不見。即一般從春季開始出現,在整個夏季變得越來越明顯,到秋冬季節逐漸消失。由于季節性坡紋的光譜與水合鹽類物質的光譜具有相同的吸收特征,推測季節性坡紋中存在水合鹽類;最后,根據季節性坡紋中光譜監測到的水合鹽類含量的變化,可以確定這些季節性坡紋是由水流作用形成的。這說明,即便在遠低于零攝氏度的低溫下,火星上仍然存在富含高氯酸鹽的鹵水,并且具有一定流動性。

  2008年,鳳凰號發現土壤中的水:2008年5月25日,鳳凰號在火星北半球的北方大平原著陸。它在北極附近的永久凍土帶采集和分析火星土壤樣本,進行了5個月的成功探測,首次證實火星上確實有水存在。鳳凰號還發現了火星土壤中含有高氯酸鹽,這是許多微生物賴以生存的化學物質。

  鳳凰號著陸器有一個高溫爐和質譜儀的結合體——熱量和揮發氣體分析儀,用來分析火星土壤樣品。機械臂于2008年5月31日首次接觸火星土壤,挖掘的土壤樣品被送到該儀器的高溫爐中密封并加熱。當溫度加熱到0攝氏度時,質譜儀檢測到了水蒸汽,證實火星土壤中含有水冰。鳳凰號上的相機甚至在著陸腿上觀察到了露珠,說明火星大氣中含有水。當高溫爐持續加熱到1000攝氏度時,土壤中的其他揮發性物質會蒸發成氣體,通過惰性載體送到質譜儀,即可檢測到土壤中存在的微量有機分子。

  2011年,好奇號發現黃刀灣淡水湖:2011年11月26日,美國發射了好奇號火星車,于2012年8月6日登陸火星。好奇號耗資26億美元,重899公斤,外殼寬4.5米。重量是機遇號和勇氣號的3倍,體積是他們的2倍,大致相當于一輛SUV汽車

  好奇號搭載了11種不同的科學儀器,是人類有史以來制造的體積最大、性能最高,也是最昂貴的火星車。好奇號著陸在火星蓋爾坑內中心山脈的山腳下,科學使命是探索火星在歷史上或如今的環境下是否適宜生命生存,為最終發現火星生命做準備。

  2012年9月,好奇號發回了距離著陸點400米的“格萊內爾格”區域中古老河床礫巖層的圖像。這些圖像展示了礫巖中的石子大小和形狀。石子大小介于沙粒到乒乓球之間,其中不少是圓形的,很像是地球上河床底部的鵝卵石。石子的形狀和大小組合透露出它們是被水流長期沖刷、磨蝕而成的。若要沖刷形成這種尺寸的光滑鵝卵石,河流的水速應該為每秒0.2米至0.75米之間,水深在0.03米至0.9米之間。

  2012年在蓋爾坑著陸后,好奇號發現著陸點附近有一個深達5米的溝槽,其中存在熱異常現象。好奇號對溝底的沉積巖進行了鉆探分析,結果證實36億年前那里曾經是一個至少存在了數萬年的湖泊,湖泊長約50千米,寬約5千米。湖泊遺跡所在區域被命名為“黃刀灣”。

  科學家分析了從黃刀灣兩塊巖石樣本中提取的粘土,發現湖底區域的pH值呈中性,鹽度很低,說明黃刀灣曾經是一個淡水湖。而當時火星上的其它地區要么已經干涸,要么分布著含鹽量高、不適合生命存活的酸性湖泊。

  好奇號在湖底沉積物中還發現了碳、氫、氧、硫、氮和磷等關鍵生命元素,表明黃刀灣理論上可以支持一些簡單微生物的生存,這些自養型的原核微生物能通過分解巖石和礦物獲取能量。在地球上某些洞穴和熱泉噴口,也經常可以見到這類微生物。

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  黃刀灣在蓋爾坑內的位置

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  好奇號火星車上的桅桿相機拍攝的照片顯示,蓋爾坑里的Glenlg區域分布著一系列沉積巖,圖中是在黃刀灣西北方向觀察到的情形。

  黃刀灣的地質構造。好奇號所在的“羊床”(Sheepbed)是其中地勢最低的地方,它分別在John Klein和Cumberland兩點進行了鉆孔取樣。

  黃刀灣的水體平靜,水質中性,擁有豐富的、生命所需的化學成分等,這些都是生命存活的重要條件,說明黃刀灣曾經是一個非常適合火星生命存活的湖泊(見2013年12月9日Science雜志)。雖然科學家還沒有掌握火星存在遠古生命的直接證據,但這無疑是火星生命搜尋過程中非常積極的突破性進展。

  好奇號的主要任務是尋找火星上可能適宜生命生存的地質環境,火星車上并沒有配備可以直接探測生命跡象的工具,所以尋找有機碳就成為搜尋火星生命的重要途徑。在火星上高強度的宇宙射線照射下,有機碳在火星表面的保存時間有限。好奇號的鉆探設備可以鉆至5厘米深處的巖石樣本,有機碳在這一深度的巖石中可以保存7000萬年左右。下一步,好奇號將尋找化學條件更利于保存有機物、有機物含量較高、輻射暴露時間較短的巖石樣本。一旦好奇號檢測到有機碳,那將是火星曾經有過生命的直接證據。show4

  參考文獻

  A。Diez,Science 10.1126/science.aau1829(2018)。

  R。Orosei et al。,Science 10.1126/science.aar7268(2018)。

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