華為P9拆機圖解評測 雙后置攝像頭(4)
4月6日華為這次選擇了在倫敦全球首發自家的新品旗艦P9，不僅與徠卡深度合作，還請來了「超人」與「黑寡婦」站臺代言，加上其與Apple比肩的售價，賺足了消費者們十足的期待。這次的拆解，我們就來看看在這臺P9中，除了徠卡認證的雙后置攝像頭，華為給大家帶來了什么。...
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Step 6：拆卸電池& 主 FPC
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▲電池采用易拉膠 & 雙面膠固定
▲額定容量：2900mAh；典型容量：3000mAH
▲拆下主 FPC 和同軸線
華為P9 拆機難度系數：6分（10分最易，1分最難（
華為P9拆機報告：
P9做為華為P系列的旗艦機，那旗艦機的標配特征——金屬一體機身，2.5D玻璃，自然是必不可少。P9 外觀最大的亮點無非是雙后 CAMERA，有了榮耀 6 Plus 是雙后 CAMERA 的第一次試水，P9 似乎在雙后 CAMERA這條路上走得更加自信和從容。在手機同質化的今天，各家旗艦機無論從外觀還是配置，都相差無幾，怎么殺出重圍，做出一款差異化的產品，無不是廠商競相突破的地方。
在發布會上，華為幾乎用一半的時間來宣傳同徠卡的合作，P9 雙后 CAMERA的設計到底是噱頭，還是趨勢？一切還得看市場的反饋，畢竟市場是檢驗產品設計成敗的唯一標準。雙 CAMERA 相對單 CAMERA技術難度還是不小的，受生產制成和軟件算法的制約，能完全掌握和運用好雙CAMERA技術的廠家寥寥無幾。
P9的內部結構設計非常的簡潔，各結構件間連接較為簡單。器件放置屏幕骨架上，除了指紋識別模塊放置后殼出現藕斷絲連的情況外，整體拆解較為簡單。但結構器件放置屏幕骨架上，會給售后維修帶來麻煩，針對中高端機型，個人更加推薦屏幕單獨做支架，利于售后維修。另外，P9的內部設計美觀性欠佳，器件顏色較雜，最好能確定一個主色調，類似蘋果機型的內部設計。
結構設計優缺點及建議匯總如下：
優點：
螺絲種類：2種螺絲，共12顆；其中，Pentalobe螺絲2顆，十字螺絲10顆；
結構設計：總結構零件數為 25PCS 左右，裝配相對簡單；
SIM 卡托：卡托前端有做 T 型防呆設計，避免SIM卡托插反損壞內部 SIM/T-CARD端子；
環境光&距離傳感器的設計：環境光&距離傳感器貼片小板上，裝配前殼上，通過主板彈片連接器方式連接，方便生產裝配及售后維修；
缺點：
SIM卡托：卡托帽和托盤一體式設計不推薦，累計公差較大，可能出現凸起或者凹陷等不良問題，推薦采用自適應結構設計——卡托帽和托盤分離；
電池的固定：電池采用易拉膠 &雙面膠固定難拆解，不利于售后維修；
內部設計美觀性：內部設計較為整潔，但內部零件顏色不統一
建議：
裝配設計：主板、電池、喇叭、小板放置屏幕組件上，會給維修帶來不必要的麻煩，做為一體機身的設計，屏幕一直是智能機維修排在首位，個人更加推薦屏幕單獨做支架，其它所有器件放置后殼，非常利于售后維修。