7.會(huì)看“臉色”的車輛安全系統(tǒng)

　　安全永遠(yuǎn)是汽車技術(shù)發(fā)展的第一目標(biāo)，不僅是無人駕駛汽車，包括當(dāng)前有望被實(shí)際應(yīng)用的技術(shù)也不例外。不過目前許多車輛的安全裝置，只有在避開其他車輛或行人撞擊的情況下，才能保證車主的安全，總體來說還是非常被動(dòng)。而一種全新開發(fā)的可以監(jiān)控駕駛員肢體語言的車載攝像機(jī)就可以通過識(shí)別駕駛員的面部表情提前判斷狀況，將危險(xiǎn)在發(fā)生之前扼殺。

　　這款設(shè)備可以通過攝像頭對(duì)其頭部運(yùn)動(dòng)和臉部表情的拍攝，探測(cè)駕駛?cè)说男旭傔^程，包括行駛中變線和轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。該系統(tǒng)可以通過雷達(dá)無線電探測(cè)器對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，并在車輛處于危險(xiǎn)情況時(shí)及時(shí)發(fā)出警告。比如當(dāng)駕駛員到達(dá)左轉(zhuǎn)彎路口，在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)左側(cè)方向盤或座椅將會(huì)發(fā)生震動(dòng)作為警告，同時(shí)聲音和視覺信號(hào)警告也都將納入到系統(tǒng)當(dāng)中。另外，系統(tǒng)還可以兼容GPS設(shè)備，當(dāng)駕駛員行駛到錯(cuò)誤的路線，偏離目標(biāo)時(shí)，或是進(jìn)入了單行線，該系統(tǒng)也會(huì)隨之發(fā)出警告。

　　未來，該套系統(tǒng)還將增加包括方向盤觸覺感應(yīng)器和剎車板紅外感應(yīng)功能，甚至可以探測(cè)到，在駕駛員行駛車輛的過程中，是否在看手機(jī)或智能手表，如果判斷正確，系統(tǒng)同樣會(huì)發(fā)出通知進(jìn)行警告。

　　8.車內(nèi)虛擬助手

　　如今我們都已經(jīng)習(xí)慣了移動(dòng)設(shè)備上的虛擬助手，它們?cè)谌粘Ｉ町?dāng)中可以提供各類的實(shí)用信息。而在未來，我們?cè)陂_車時(shí)也能通過類似的技術(shù)獲得虛擬助手的幫助。如果有來電或新信息，虛擬助手便可直接在擋風(fēng)玻璃上顯示相關(guān)的內(nèi)容?；蛘呤钱?dāng)你進(jìn)到車?yán)镏?，汽車便已?jīng)為你打開了空調(diào)，使你立刻便能享受到清涼或溫暖。

　　9.耳朵保護(hù)

　　梅賽德斯為自己的E-Class汽車開發(fā)了一種耳朵保護(hù)技術(shù)。當(dāng)汽車感應(yīng)到即將到來的撞擊時(shí)，便會(huì)立刻通過揚(yáng)聲器播放一段高達(dá)85分貝的警告音，以觸發(fā)車內(nèi)人員的“聲音反射”。這聲警告音可引發(fā)中耳鐙骨肌的收縮，使其可以屏蔽汽車撞擊所產(chǎn)生的更大噪音，從而起到保護(hù)耳朵的目的。