美國科技博客TechCrunch今天撰文稱，特斯拉今年年初雖然在中國市場進展不順，但從近期的種種跡象來看，該公司今后似乎有望在中國市場取得更大的成功。
以下為文章全文：2015年初，特斯拉在中國狀況不佳。這家豪華電動車制造商當時未能享受本土廠商那樣的所得稅減免優惠，復雜的掛牌制度和山寨廠商 同樣對其不利。

　　當特斯拉進軍中國市場時，應該對這些問題早有準備，但作為該公司的CEO，伊隆·馬斯克(Elon Musk)似乎有些措手不及。該公司2014年在華銷量僅為3,500輛，今年3月還在中國裁員約30%。

　　但自那以后，情況似乎發生了變化。今年10月，馬斯克宣布將在中國開設首家工廠，有望將Model S的價格降低逾三分之一。該公司還在搜尋中國合作伙伴，希望幫助特斯拉的買家應對北京的復雜車牌搖號制度。

　　種種跡象都表明，特斯拉最終可能解決在中國遭遇的各種問題，因此有評論人士認為，2016年可能成為特斯拉在中國的“旗幟年份”。

　　這確實是好事。但對于一家電動汽車公司來說，中國絕不是業余演出之地，而應該成為主要秀場。這里每年的汽車銷量約為2000萬輛，目前已經成為全球第一大汽車市場。而政府也承諾到2020年讓500萬輛電動汽車上路。

　　為了成為全球第一大電動汽車公司，特斯拉不僅需要具備優于比亞迪等本土廠商的競爭力，還應當在中國本土實現超過比亞迪的銷量，需要輕易擊敗它們。

　　問題在于：特斯拉能完成任務嗎?