如果說最近幾年和汽車聯系最緊密，也最火的科技，自動駕駛排第二的話就沒有第一了。不過，無論是自動駕駛概念車，還是實際道路的測試，都已經算是玩剩下的了。今年的趨勢是玩點兒更專業也更實際的。

　　據稱，豐田將在CES上展出一項全新的高精度地圖采集技術。眾所周知，要真正實現大規模的自動駕駛應用，高精度地圖是一道繞不過去的坎。豐田的解決方案是，在量產車上搭載一套系統，通過車上的傳感器自動采集地圖數據并回傳給豐田，豐田則通過大量用戶的數據進行修正并形成能滿足自動駕駛需要的地圖。聽起來，這不就是“眾籌”嗎，用這么高級的方式，誰還敢說豐田保守?

　　其實，豐田的激進，從今年的燃料電池車Mirai就可見一斑了。這不，即使到了2016年的CES，帶著電動車來參展的企業還是不少呢。比如，神秘的法拉第品牌，就打算在CES上展出一款概念電動車。

　　為什么會專門提到這個品牌?因為，根據各種靠譜和不靠譜的證據，法拉第的背后金主就是樂視，所以，從某種意義上說，這算是咱自己人啊。

　　當然，作為法拉第背后的隱藏Boss，樂視自己也會在CES上發布和阿斯頓·馬丁合作的產品，不過人家保密工作做得比較好，現在還沒有太多信息流出。