這種說法并非意淫。早在 2013 年的時候，就有蘋果即將收購特斯拉的傳聞，雖然到現在，蘋果依舊未將這家知名電動汽車廠商收入囊中，但它的人才已經有不少被蘋果招至靡下，包括特斯拉前自動駕駛軟件工程師 Jamie Carlson 也已經投到蘋果旗下。誰也不知道，現在蘋果的汽車開發團隊已經有多少名頂尖高手在里面了。

　　庫克在去年的 WSJD Live 大會上曾表示：“這個行業將會出現巨大的變化，非常大。我的確認為該行業正處于劇變的臨界點上，不只是漸進式的變化。”庫克沒有回應蘋果是否要制造自己的汽車的問題，但他表示，一系列技術變化相繼到位，為局外人進入這一行業提供了罕見的機遇。他說：“我認為，未來軟件將成為汽車上越來越重要的組件。自動駕駛也將變得更加重要。”

　　盡管沒有直接承認，但庫克也沒有否認 Apple Car 的存在，對于外界來說這簡直就已經是確認蘋果正在打造汽車了。

　　電動汽車已經起步幾步了，但如今的市場仍然以傳統汽車占據絕大多數的份額。對于蘋果來說，這是一個絕佳的機會。一些知名的傳統廠商比如奧迪、梅賽德斯奔馳等，如今已在慢慢向電動車過渡，如果蘋果可以在他們的過渡期開發出 Apple Car，也許我們還可以看到當年像 iPhone 或 iPad 面世之后的那種盛況。

　　也許你會懷疑蘋果的創新能力，他們現在的科技實力是很難被任何一家企業忽視的。比如在 Mac 平臺上，蘋果近 10 年都在使用英特爾的處理器，但如今他們為 iOS 設備所打造的 A 系列處理器越來越強大，拋棄英特爾早已不是什么新鮮的說法。Apple Car 一旦成為現實，喜的有誰，愁的又有誰呢?