無人駕駛汽車將顛覆交通行業 得等10年以上(2)
奧迪認為,自動駕駛技術成為現實約還需要20至30年的發展時間。在此之前,人類需要先解決法律、習慣、風俗等各種難題。而在2020年,很多無人駕駛汽車廠商將會發布更為成熟的汽車產品。但也有人認為,10年內無人駕駛時代就將來臨。...
汽車的今天和汽車的未來
很顯然,現在你還不能沖進4S店,大叫著要買部自動駕駛汽車。但是如果你已幾年未接觸汽車市場,那一定會很驚訝的發現,所有主流汽車制造商都正在鉆研這一技術,并開始用無比接近自動駕駛的技術來裝點自家的新車型。沃爾沃XC90就是最好的例子。沃爾沃XC90所搭載的Pilot Assist技術,利用一系列攝像頭、雷達來跟蹤前方的車輛以及車道標記。Pilot Assist技術讓沃爾沃XC90能以最高30英里的時速行駛,但是如果你前方沒有車輛,它就失效了。
也有制造商通過車道保持系統來實現汽車的半自動開始。這種技術能夠確保汽車在自己車道上不偏不倚,當汽車離前面車輛太近的時候,雷達就能偵測到,并自動減速車輛,以確保與前方車輛保持安全距離。
這些都是已經實現的,也就是“今天”的新型汽車技術。今年夏天,沃爾沃會推出新款S90轎車,搭載升級版Pilot Assist系統。新 Pilot Assist支持的時速更高了,并且不再需要前方有車輛用以跟蹤。沃爾沃技術和通信經理Jim Nichols說:“S90 Pilot Assist系統支持的時速上限為80公里”。
半自動駕駛技術越來越普及。現代公司近日宣布,其2016款伊蘭特將是全球首款價格2萬美元以下卻繼承了自動巡航控制技術的汽車。現代技術規劃部分高級經理Cason Grover稱:“這是半自動駕駛技術民主化的表現。我們認為是時候把這項技術推廣至另一個水平了”。
說到自動駕駛,不得不提的還有特斯拉。該公司的自動駕駛系統也能在公路上自動導航汽車,也能在用戶打出轉向燈后自動變換車道。現代汽車能做的事越來越多,例如檢測到穿越馬路的行人、騎車者和大型大物,并幫助駕駛員自動避開這些“障礙物”。
那么,汽車制造商為何要挖空心思開發自動駕駛技術呢?因為這能讓駕駛更安全。據國際學院為高速公路安全(IIHS)的研究顯示,配備自動剎車系統的汽車能夠將追尾事故的發生率降低40%。研究還顯示,如果所有汽車都安裝了類似系統的話,每年約能減少70萬起交通事故。
當然,要100%的避免事故發生,汽車制造商們還需努力。