「人工智能」幫你解決一切

　　對于汽車工業(yè)來說，100 年太長了。至于「BMW VISION NEXT 100」這輛車，無論 100 年后這些概念會不會落地，都值得我們一看。

　　在寶馬百年慶典的最后，VISION NEXT 100 概念車徐徐開到舞臺中央。轉(zhuǎn)播鏡頭切換到車內(nèi)視角，當(dāng)車停下時(shí)，駕駛員觸摸方向盤中間的寶馬 Logo，方向盤自動收回。可見，在寶馬對無人駕駛的理解中，并沒有完全放棄方向盤，而是把決定權(quán)交給了駕駛員。

　　這輛概念車有兩個(gè)駕駛模式，分別是「Boost(悅駕)模式」和「Ease(悅享)模式」。

　　在 Boost 模式下，就是普通的人工駕駛模式，駕駛感受你們可以腦補(bǔ)寶馬一貫的水準(zhǔn)。作為一輛來自未來的車，肯定不止于此。這輛車的前擋風(fēng)玻璃相當(dāng)于一個(gè)大的 HUD，可以顯示諸多信息，比如最佳的轉(zhuǎn)彎路徑、導(dǎo)航、其他車輛提醒以及相關(guān) ADAS 功能。

　　Ease 模式就是完全無人駕駛狀態(tài)，此時(shí)方向盤自動收回，前排座椅旋轉(zhuǎn)一定角度，方便兩人交談。另外，這輛能夠自主學(xué)習(xí)駕駛員的日常駕駛習(xí)慣。也就是說，你的日常駕駛行為，會體現(xiàn)在這輛車上。

　　所有智能技術(shù)的核心，寶馬將其稱之為「Companion」，你可以把它理解為一個(gè)車內(nèi)智能助理，會和手機(jī)、電腦互聯(lián)。它可以幫你開車，告訴你如何開車更安全，以及幫你增加駕駛樂趣。

　　關(guān)于人工智能技術(shù)，寶馬 R&D 負(fù)責(zé)人 Klaus Fröhlich 在接受外媒采訪時(shí)也表示：「現(xiàn)在人工智能技術(shù)在汽車上已經(jīng)開始使用了，但是很少，還沒到讓人掏腰包的那個(gè)地步。人工智能技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)，是決定無人駕駛成敗的關(guān)鍵因素。」

　　雖然人工智能技術(shù)在汽車業(yè)內(nèi)還多是畫餅階段，落地的很少。但從這輛車上，我們可以猜測寶馬在下一個(gè) 100 年的時(shí)間里，對人工技術(shù)將會非常重視，會投入大量財(cái)力和人力。