咨詢公司IHS認為，一些技術是針對產業開發的，比如航空業，這些技術成本高昂，三菱電機的最大的挑戰在于降低成本。IHS分析師Goro Tanamachi稱：“和航空產業相比，汽車對成本的要求更為苛刻。我懷疑三菱電機是否有能力將系統的成本降得足夠低，從而讓汽車商可以安裝在便宜的低端汽車中。”

　　三菱汽車正試圖趕上德國大陸集團、日本電裝公司和日立汽車公司的腳步，為發行新車型提供標準協助技術。雖然已經被競爭對手搶先一步，Adachi表示三菱公司得益于其在高精度傳感器和電力轉向系統方面的專業知識，明年就能開發出卓越的汽車系統。

　　Adachi表示：“三菱公司需要做的就是把我們已經擁有的零部件組裝起來。我們在赤穗城就有自主系統檢驗汽車裝配。這是三菱的競爭對手所不具備的。”

　　由思邁汽車信息咨詢公司研發的車輛碰撞預警和汽車應急制動干預等駕駛員輔助產品預計到2021年全球市場年營業收入將達170億美元。三菱公司進軍這一市場可能會導致其旗下家電企業經濟增長放緩。