此外，通過(guò)與阿斯頓·馬丁及Faraday&Future的戰(zhàn)略合作，樂(lè)視超級(jí)汽車已經(jīng)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)奠定布局。而首家超級(jí)汽車的旗艦店已經(jīng)完成選址，將在年內(nèi)建成。

　　樂(lè)視汽車前進(jìn)之路并不平坦

　　樂(lè)視汽車并非號(hào)稱要造車的互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)布的第一款樣車或者概念車。而無(wú)人駕駛汽車所面臨的問(wèn)題不僅僅是速度以及高智能化的配置問(wèn)題，人們最關(guān)心的是安全問(wèn)題，畢竟在國(guó)外，谷歌的無(wú)人駕駛汽車也屢次發(fā)生撞車事件，所以技術(shù)的穩(wěn)定性，以及安全性的測(cè)試可能才會(huì)是讓消費(fèi)者買賬的關(guān)鍵所在。