據測試機構數據顯示，現有的動力電池系統中，單體電池的風險普遍存在，低風險包括漏液、變形、排氣，高風險包括火花、爆炸等情況。如果單體電池出現熱失控，三元材料電池比磷酸鐵鋰材料更容易出現火花。

　　電池單體是影響電動車安全性的因素之一;另一方是電池系統，可能由于其整體設計缺乏合理性，各部件設計空間沒有統一規劃，導致事故風險概率提升。