有專業(yè)人士指出，Model S采用的單目攝像頭對于立體及大面積平面物體的識別存在硬傷、毫米波雷達存在識別區(qū)間限制、以及在極端情況下對于綜合情景的取舍及冗余判斷等問題。而就在今年，國內(nèi)也發(fā)生特斯拉沒有識別出前方黑色桑塔納的情況，當時業(yè)內(nèi)人士認為特斯拉車頭部位的感應器可能存在探知盲區(qū)，導致車輛無法識別一定角度范圍內(nèi)的障礙物。 而即將發(fā)布的最新版系統(tǒng)提高了雷達信號的處理能力，使得系統(tǒng)更好地處理這些難以進行判斷的情況。

　　我們知道，特斯拉一直都在打造高精準的立交橋地圖，而這次基于off-ramp特點所打造的新版本Autopilo可以處理公路立交橋交通問題。當車輛快要 到達立交橋時，Autopilot系統(tǒng)可以下載地圖碎片，汽車上的前置攝像頭和雷達會對交通狀況進行監(jiān)測，從而確保道路通暢。