據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，在人口密集度大、環(huán)境相對雜亂比如濕地和樹林的區(qū)域，GPS技術(shù)由于受干擾過大，往往會(huì)使無人機(jī)“暈頭轉(zhuǎn)向”，甚至有信號被切斷的意外。除此之外，GPS的導(dǎo)航并不是非常精細(xì)，對于一些地形復(fù)雜、障礙物多的區(qū)域地圖記錄有限，和普通的人機(jī)交互的飛行器遇到的問題一樣，為了避免被挾持無人機(jī)需要一個(gè)類似“防火墻”的系統(tǒng)。這些局限都限制了無人機(jī)的應(yīng)用推廣。

　　“我們通常所說的無人機(jī)，實(shí)際上大多數(shù)都是受人們控制飛行的，而不是真正意義上的自動(dòng)飛行器，大體積的無人機(jī)則需要一個(gè)飛行團(tuán)隊(duì)來控制。”賓夕法尼亞大學(xué)的Vijay Kumar教授在TED演講中說道，他在演講中不僅提出了“自動(dòng)無人機(jī)”概念，并展示了他和學(xué)生研發(fā)的能夠自動(dòng)飛行的無人機(jī)。