頁面設計

首先，從頁面設計上來說，騰訊地圖與其他兩個地圖并沒有什么太大的差別，功能以及大體布局是差不多的，只不過有的將路況等設置在左邊有的在右邊。

推薦路線兩條

從使用上來說，輸入目的地后，騰訊地圖會給出兩個路線，并標注好時間和距離供司機選擇，雖然數量不多，但是這兩個因素也基本上是駕駛員最為關注的兩塊內容。在定位準確度上，個別路段輔路和主路的定位不夠準確，例如從金頂西街上阜石路高架橋的一段，司機經常會因為不知道路徑而找不到高架橋的入口，因此更為正確的口令應該是左轉靠右邊行駛，而騰訊地圖僅說了左轉。

不過呢，從石景山到中關村，全程經歷的幾乎所有攝像頭，騰訊地圖都能對司機進行提示，從環路到高速到國道，這條路上所有的攝像頭包括該攝像頭是拍什么的，騰訊地圖全部給出了答案。自認為對該路況非常熟悉的我也是今天才知道，這條路上還有各種拍攝非機動車的探頭。對于今年已經被扣了9分的我來說，簡直是如獲珍寶。

不過，事無巨細的結果，也會發現一些小的問題。例如，騰訊地圖在說到超速探頭時一般會報一下當前車速，在當前車速這個環節，系統報的數字常常和實際車速（儀表盤為準）相差十邁左右。

附加功能

在附加功能上，實時油價查詢、關聯滴滴打車以及違章查詢等，基本可以滿足大眾駕駛員的出行需求。

此外，在預測路況以及到達時間上，行駛的結果與預測基本相符，不過，因為這兩天限號，因此數據或不能代表平均水平。

評測員 周峰

　　周峰：導航以及推薦路線有違常理 74分

　　路線：石佛營——卓展購物中心

　　時間：下午5:24

　　出行方式：公交+地鐵

在我自己的眼里，騰訊地圖的存在感一直比較低。之前出門打車，跟司機聊哪個地圖導航最準確的時候，最后都會變成百度和高德的二選一。騰訊地圖？好像大部分司機沒有聽說過。