上市公司方面，現有的子生態，公司會用不同的方式希望它達到生態型，不見得作為控股股東才能實現生態型，賈躍亭也會考慮出讓一定的股權的比例，只要是能夠真正在組織上，在創新協同和業務協同上達到我們的生態協同的要求，解決公司最核心的生態之間協同所產生的競爭力的需求。

關于裁員，主要集中在非上市體系，上市體系的組織完整性比較成熟。非上市體系更多進行組織效能的提升，發揮更大價值。 樂視體育希望更加聚焦，專注價值創造。盡快達到合理的投入產出比。體育類用戶是最有生產力。如何更大提高體育用戶數量是未來的重要工作。樂視手機由于對流動性管理的預判不足，后期資金的跟進不謹慎，導致手機業務進入準休克狀態，這是教訓。

汽車融資很快啟動，讓大家體驗到什么才是真正的互聯網汽車

樂視汽車的融資也是很多人關心的問題，賈躍亭表示A輪的融資很快就會正式啟動，2017年之內有可能正式完成，公司會以最快的速度先把產品生產出來，讓大家體驗到什么才是真正的互聯網汽車。

賈躍亭聲明上市公司和汽車從來沒有關聯，上市公司和汽車從來沒有關聯，是他自己賣掉了上市公司的股票給了汽車，上市公司的資金是100%封閉的。但是上市公司和非上市業務有一些關聯交易，總的交易額為200多億，其中100多億是關聯交易。

關于股權質押，賈躍亭表示貸款的總金額已經下降了將近一半，現在是幾十億，質押率也在逐漸下降。新增減持的，其實是非常正常的一項業務，被外界人炒的有點走樣了。

樂視不存在控制權之爭，未來樂視只有兩個體系

融創代表劉淑青表示，孫宏斌先生本身一直在表達自己對樂視的看好，包括看好樂視的管理團隊，看好賈總本人，看好樂視未來的發展，融創投資樂視到現在一直沒有發生變化，依然會全力以赴支持樂視的發展，絕對不存在大家誤導的一些認識，比如控制權之爭，其實完全不存在的。 這是她給大家做的一個澄清，以后融創依然是樂視的一個很好的合作伙伴。

關于樂視的未來，賈躍亭認為兩個體系，第一個是上市公司體系，第二個是汽車，其他業務都會合并到上市公司。上市公司還處于快速發展期，隨著業務模型的調整，融創的加入，尤其今年進入管理年、運營年，資金面將會好轉。 融創資金注入130億，其中一部分進入上市公司，上市公司逐步進入發展快車道。 非上市公司觸底快反彈了。非上市公司業務處于培育期、孵化器，一到兩年基本可以反彈。

總結

樂視這次的媒體溝通會，似乎要挽回大眾對樂視的信心，但從目前網絡的輿論情況來看，似乎網民還是不太看好樂視目前的發展狀況，且汽車、手機與影視業務上面，都相繼傳出負面消息。看來接下來的時間，對于樂視來講依然有著嚴峻的考驗。