相關(guān)新聞：樂視美國(guó)子公司FF申請(qǐng)了第一項(xiàng)技術(shù)專利

　　樂視超級(jí)汽車雖然酷炫吊炸天，但是只是個(gè)概念車，這讓人很不滿意。賈躍亭也沒法一下子把車造出來，看起來還是忽悠的多?不過，這一局面可能要有所改觀了，據(jù)媒體報(bào)道，樂視在美國(guó)投資的Faraday Future終于獲得了第一項(xiàng)美國(guó)專利。這似乎是樂視開始認(rèn)認(rèn)真真的造車第一步啊。

　　據(jù)外媒報(bào)道，由于研發(fā)出體型更小、性能更強(qiáng)的逆變器，F(xiàn)araday Future獲得了第一項(xiàng)美國(guó)專利。所以，該公司的產(chǎn)品不再只是CES 2016首映的概念車那般性感，而是更加實(shí)際些?！　?/p>

　　首先，這個(gè)專利發(fā)明是真實(shí)的設(shè)備，將是Faraday Future汽車的重要組成部分。同時(shí)，F(xiàn)F押注其VPA平臺(tái)系統(tǒng)，進(jìn)行定制化造車。

　　至于這個(gè)申請(qǐng)了專利的逆變器，F(xiàn)F電力驅(qū)動(dòng)的高級(jí)主管Silva Hiti解釋稱：“將電池能量轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)可消耗的形式。”也就是說，儲(chǔ)存在電池的直流電流入逆變器后，能夠轉(zhuǎn)換成交流電輸出至電動(dòng)機(jī)?！　?/p>

　　FF梯級(jí)逆變器比當(dāng)前的逆變器更可靠，且更易制造。也就是說，更低的失敗幾率和更少的材料消耗。

　　更小更簡(jiǎn)易則意味著效能更高，因?yàn)樗軌蜃畲蠡芰哭D(zhuǎn)化。FF技術(shù)研究員Steven Schultz表示：“100瓦特進(jìn)去，就有接近100瓦特輸出。”

　　此前，由于無限期的生產(chǎn)拖延，以至于外界猜測(cè)Faraday Future只不過是家玩概念的汽車廠商，加上前段時(shí)間多名重要技術(shù)人才的流失，外界甚至質(zhì)疑：Faraday Future根本就造不出一輛號(hào)稱“特斯拉殺手”的汽車，甚至連一輛能運(yùn)行的汽車都沒有。

　　FF發(fā)言人Wheeler表示：“這項(xiàng)新專利在誕生之前經(jīng)歷了將近100次的失敗。我們的計(jì)劃是在產(chǎn)品正式面世前采取保密措施，而如今，大家將會(huì)看到更多Faraday Future的消息。這次只是一個(gè)開始。”

　　而在此前，媒體還爆料，F(xiàn)araday Future的前高管稱該項(xiàng)目只能造個(gè)概念車。

　　據(jù)國(guó)外網(wǎng)站Jalopink報(bào)道，硅谷神秘汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future(法拉第未來，F(xiàn)F)前不久才在CES閃亮登場(chǎng)，讓人們認(rèn)識(shí)到它的面目。如今，該公司面臨著失去了電池工程師，陷入資金實(shí)力受美國(guó)政府質(zhì)疑、并因此而推遲在內(nèi)華達(dá)建廠的猜測(cè)中。據(jù)悉，日前該公司前高管更是站出來爆料稱，事實(shí)上Faraday Future根本就造不出一輛號(hào)稱“特斯拉殺手”的汽車，甚至連一輛能運(yùn)行的汽車都沒有。　　

　　大概是因?yàn)楸锾昧?，CES參展之后，F(xiàn)F就向外界展開了大肆的宣傳，宣稱公司擁有“實(shí)力驚人的團(tuán)隊(duì)、行業(yè)變革的力量、不可思議的合作聯(lián)盟”，簡(jiǎn)單地說——他們發(fā)展“異?？焖?rdquo;。而根據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，F(xiàn)F宣稱的四個(gè)最有價(jià)值的方面都是有缺陷的。