電動(dòng)汽車難進(jìn)印度

　　幾年前，特斯拉首席信息官杰伊•魏佳仁(Jay Vijayan)指出，特斯拉有興趣在印度推出Model 3電動(dòng)汽車。它將會(huì)被定位為一款入門級(jí)的豪車。但是，現(xiàn)在最大的障礙就是上面所說的高得離譜的進(jìn)口關(guān)稅。它幾乎將這輛汽車的價(jià)格提高了一倍。

　　但是現(xiàn)在，對(duì)于特斯拉來說，最有發(fā)展前景的業(yè)務(wù)還是面向這個(gè)新興市場(chǎng)銷售電池。

　　印度本土的電動(dòng)汽車發(fā)展

　　最開始，印度能真正從事新能源車方面研究的只有雷瓦和馬辛德拉兩家公司，相對(duì)于雷瓦一直從事純電動(dòng)的研究，馬辛德拉更側(cè)重于混合動(dòng)力的研究。目前雷瓦已經(jīng)被馬辛德拉收購(gòu)。電動(dòng)版的Verito轎車技術(shù)主要運(yùn)用了雷瓦電動(dòng)車的技術(shù)。馬辛德拉有限公司的高級(jí)總經(jīng)理、市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車總管Ravindra Shahane說：“在我們把電動(dòng)版的Verito投入電動(dòng)汽車市場(chǎng)之前，還有一些Challenge需要解決，我們希望Verito能在2015年推出。”