特斯拉發(fā)言人在回復(fù)路透的郵件中稱，“我們未發(fā)現(xiàn)司機(jī)的手在方向盤上，使汽車沒(méi)有轉(zhuǎn)向避開(kāi)前方車輛，導(dǎo)致汽車與前車的側(cè)面剮蹭。”

　　“正如我們對(duì)司機(jī)明確表示的那樣，‘自動(dòng)巡航’是一項(xiàng)輔助功能，要求司機(jī)任何時(shí)候手都不能脫離方向盤，以保持對(duì)汽車的控制和隨時(shí)接手操作。”

　　羅先生則認(rèn)為這個(gè)事故是特斯拉‘自動(dòng)巡航’系統(tǒng)的缺陷造成，并稱特斯拉的銷售人員把這個(gè)系統(tǒng)作為“自動(dòng)駕駛”強(qiáng)力推介。

　　特斯拉中文網(wǎng)站上出現(xiàn)了好幾次“自動(dòng)駕駛”。特斯拉發(fā)言人稱，“我們從未把‘自動(dòng)巡航’說(shuō)成是‘自動(dòng)駕駛’技術(shù)，或‘自動(dòng)駕駛’汽車，任何第三方這樣的描述都是不準(zhǔn)確的。”