國外無人車行業現狀

　　隨著大數據和機器算法越來越強，無人駕駛技術成為巨頭和創業公司爭相追逐的領域，幾乎所有的汽車廠商、互聯網巨頭都在涉足這一領域，所采取的模式通常是軟硬件互相合作。

　　Google在2011年收購了一家有核心技術的創業公司開始做無人駕駛，從項目開始至今，無人駕駛車隊共行駛路程達270萬公里，其中接近160萬公里的行程實現了100%的無人駕駛。

　　Google的優勢在于多年積累的地圖數據，以及激光測距儀的圖像識別能力，可對周圍環境進行3D模擬，辨別實際路況并作出反應，完成一系列復雜的操作。

　　Google的技術積累與百度相似，雙方都在地圖、智能識別系統上有很深的技術積累，由于Google的研發時間更早，所以測試距離更長。

　　除了Google，蘋果也在2015年曝出正在研發無人駕駛技術，該項目代號為Titan，所研發車輛是電動汽車，并且租下了2100英畝作為無人駕駛項目的測試基地。近些年來，蘋果同樣在地圖、操作系統以及人工智能上面也有大力的投入，具備無人駕駛技術的研發基礎。

　　目前，已經上路的無人駕駛車輛均來源于終端制造商，他們的技術允許車輛實現少數情況下的自動駕駛。典型的代表寶馬、奧迪、奔馳均推出了實現部分無人駕駛的車輛，可實現自動泊車功能。此外，特斯拉已經在Model S上推送了附帶自動駕駛功能的系統升級，該技術允許車輛在路況較好的地面上簡單嘗試。