流言伊始

　　今年2月，《華爾街日報》的科技作者Daisuke Wakabayashi和Mike Ramsey最先對外發布了蘋果有可能造車的消息，開啟了傳聞的序幕。報道稱，蘋果在庫比蒂諾建立了由數百名員工組成的秘密實驗室，專門負責蘋果電動汽車的研發。

　　其實，所謂的iCar概念最早可以追述到8年前，當時大眾曾經與蘋果進行過接觸，不過很有可能討論的是于今天CarPlay類似的車載娛樂系統，而并非一輛真正的汽車。不過，當時喬布斯在接受《紐約時報》采訪時提到蘋果汽車的潛力時，表示對于新能源汽車非常鐘意，并且非常喜歡汽車城底特律。而這是否暗示了蘋果從最初就有意圖進軍汽車領域我們而知，但是去年蘋果董事會成員Mickey Drexler也透露喬布斯當年對蘋果汽車充滿了興趣。

　　當時Drexler表示，喬布斯曾經讓他嘗試設計出一輛iCar的原型，不過本月Drexler剛剛從蘋果董事會辭職。

　　Titan項目浮出水面

　　《華爾街日報》的汽車記者Mike Ramsey首先報道蘋果在開發一項名為“Titan”的新項目，而該項目就是之前提到由數百人組成的蘋果汽車研發團隊。

　　Mike Ramsey表示，蘋果目前除了正在招聘科技領域的常規人才之外，還開始涉獵其他領域的相關職位。甚至還包括曾經就職于梅賽德斯·奔馳北美研發部門的員工，這的確顯得不太正常。

　　“你能明白，也許蘋果此舉是為了與CarPlay相關的研究，但是如此大量的招聘非科技領域人才，絕對不僅僅是研發車載系統這么簡單。”Mike Ramsey表示。隨后，有來自加州的居民看到蘋果租賃的休旅車頭上頂著各種激光雷達和攝像頭在馬路上行駛采集信息的消息。

　　加拿大自動車輛中心首席技術官Paul Godsmark告訴《Cult of Mac》表示：這些數據的收集車似乎在收集路面信息。蘋果汽車的反對者立即回擊該說法說：事實上，蘋果收集數據是為建立自己的街景地圖，以對抗谷歌街景，而不是為了開發汽車。但那些了解自動駕駛汽車的人們說反擊說：自駕駛汽車需要詳細的地圖才能正常行駛。難道蘋果公司是借助開發蘋果街景，順勢開發汽車嗎?

　　而Mike Ramsey并不這么認為：“毫無疑問的是，如果蘋果打算開發汽車，它一定會親自開發關鍵技術。“但是距離價格合理的自動駕駛汽車，我們還有很長的路要走。相比之下，純電動汽車將是更明智的選擇，因為它更加簡單。”“電動車沒有發動機，沒有排氣系統，這就是為什么特斯拉早早投身該領域的原因。”他補充道。