7月27日消息，近日，有媒體援引工信部官員的表態稱，“智能網聯汽車發展技術路線圖”研究已基本完成，準備于8月對外發布。據悉，該路線圖描繪出智能網聯汽車發展所需的關鍵核心技術及發展路徑。

　　“智能網聯汽車”包含了“無人駕駛”和“自動駕駛”。據稱，工信部也委托汽車協會牽頭起草了智能網聯汽車發展總體推進方案，一些政策措施也在同時推進當中。消息放出后，被業界解讀為國家“無人駕駛”標準頂層設計即將完成的信號。

　　也就是說，8月智能網聯汽車的標準在中國出臺后，將影響未來中國智能網聯汽車的發展。但也有業內人士表示，8月將要推出的“標準”，并不是完整的“智能網聯汽車標準”，而是一個整體框架，具體細節以后還會有增補和調整。

　　無人車技術標準的出爐，勢必又會引起人們關于無人駕駛汽車的討論。有人預言，到2025年，無人駕駛汽車將占全球汽車銷量的10%，每年銷量超過千萬輛。國內一些互聯網公司，紛紛打出造無人駕駛汽車的口號，要顛覆中國汽車產業。但是也有有觀點認為，鑒于中國的路況，無人駕駛汽車20年內都很難形成氣候。但是，自動駕駛技術將會越來越多地應用到汽車上。