在這個移動網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代，人們的生活越來越方便，出門不需要帶錢包，就連坐車都可以直接在網(wǎng)上約好之后直接乘坐，再也不需要像以前一樣去等待出租車。網(wǎng)約車的形式也是多樣的，有專車，順風車等。以前的滴滴順風車還是比較受司機和用戶的喜愛，畢竟司機可以掙郵費，乘客也可能減少花費，但是由于滴滴順風車事件出現(xiàn)后，滴滴就將順風車關閉了，但是關閉后，還是有許多用戶和司機希望能夠重新開通順風車。

　　但最近有消息傳出，順風車就在這段時間就會上線，這條消息讓許多的網(wǎng)友都表示非常開心。但是網(wǎng)友不知道的是這次的順風車并不是滴滴平臺的，而是哈啰出行，直到看到哈啰出行許多人才突然意識到這是馬云的投資。很多人可能知道哈啰是共享單車，然后在今年9月哈啰已經(jīng)正式進入網(wǎng)約車的范圍，并且擁有哈啰單車，哈啰打車以及最近即將上線的哈啰順風車。

　　馬云對于哈啰順風車融資完成于今年 8 月前后，總金額為 40 億元，哈啰出行在此融資中的估值不低于 25 億美元。這可以說是非常大的投資了。因此一些網(wǎng)友表示，滴滴遇到了強力的對手了。在滴滴順風車安全事件發(fā)生后，許多人都失去了對滴滴的信任。最主要的是并不是事件的發(fā)生，而是滴滴的態(tài)度導致用戶覺得不能保證自己的安全。12 月 28 日，加上這筆融資，哈啰單車自 2016 年成立以來，已經(jīng)持續(xù)獲得了超過 191 億元的融資。今年 11 月，The Information 還援引知情人士的消息稱，軟銀也準備投資哈啰出行。

　　不過對于滴滴順風車來說，這無疑將是一次雪上加霜的事情，本身自己仍然在整改期間，卻有了新的勢力對它進行打擊。不僅是小編，還有眾多車主也認為，這一次滴滴順風車想要東山再起也是很難。

　　現(xiàn)在哈啰推出的順風車，在網(wǎng)絡上受到的呼聲是很高的，畢竟哈啰本來就擁有大量的單車用戶，這種優(yōu)勢是滴滴沒有的。因此很多人認為可能在等一段時間，哈啰就會成為新的網(wǎng)約車巨頭。當然也有人說哈啰進入網(wǎng)約車是馬云的布局，因為此前馬云就表示過對于網(wǎng)約車持有樂觀態(tài)度。摩拜被美團收購，ofo退押金難，如今唯一過得比較好的也許就只有哈啰了。那么，大家對于這一個新平臺推出來的順風車業(yè)務看好嗎?歡迎在評論區(qū)里留下你寶貴的看法。滴滴順風車回歸無望，又一新平臺或將推出順風車業(yè)務，你看好嗎?